Konstrukcje ramp i rolek
Zastosowanie tego typu sprzęgła jednokierunkowego może być odpowiednie do stosowania w różnych środowiskach przy wybiegu, indeksowaniu i blokowaniu biegu wstecznego.
W przypadku stosowania jako jednokierunkowe sprzęgło jednokierunkowe
W ten sposób będą montowane jednokierunkowe sprzęgła rolkowe typu rampowego, wykorzystując pierścień zewnętrzny jako element wybiegowy. Jest to bardzo ważne przy wyprzedzaniu z dużą prędkością. Przy stosowaniu wybiegu pierścienia wewnętrznego siła odśrodkowa działająca na rolki spowoduje ograniczenie prędkości wybiegu.
W przypadku stosowania jako jednokierunkowe sprzęgło zwrotne
Sprzęgła jednokierunkowe z rolkami rampowymi, w których obraca się tylko pierścień wewnętrzny, nadają się do stosunkowo niskich prędkości. Jeśli wymagana prędkość jest wyższa niż zalecana, zaleca się użycie sprzęgła jednokierunkowego typu sprężynowego.
W przypadku stosowania jako indeksujące sprzęgło jednokierunkowe
Pierścień zewnętrzny jest często postrzegany jako element oscylacyjny, a pierścień wewnętrzny jest często postrzegany jako element podrzędny. W przeciwnym razie bezwładność rolek i sprężyn spowoduje błędy, szczególnie przy indeksowaniu wysokiej częstotliwości. Zastosowanie rozcieńczonego oleju i mocnych sprężyn zapewnia dużą dokładność indeksowania i wysoką jakość.
Konstrukcja klina
To jednokierunkowe sprzęgło jednokierunkowe typu klinowego składa się zazwyczaj z pierścienia wewnętrznego, pierścienia zewnętrznego, grupy bloków klinowych, klatki bloku klinowego, mocnej sprężyny i łożyska. Kliny przenoszą siłę z jednej bieżni na drugą poprzez zaklinowanie między pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym. Kliny mają dwie przekątne średnice (odległość od jednego rogu klina do drugiego po przekątnej), z których jedna jest większa od drugiej. Działanie klina występuje, gdy wewnętrzny i zewnętrzny pierścień obracają się względem siebie i zmuszają kliny do większego pionowego położenia na stosunkowo dużym przekroju.
