W procesie montażu łożysk kulkowych skośnych, jeżeli metoda lub metoda montażu jest niewłaściwa, spowoduje to liniowe rysy na powierzchni bieżni i powierzchni tocznej łożyska podczas montażu i demontażu. Przyczyną uszkodzenia jest głównie pochylenie wewnętrznego i zewnętrznego pierścienia łożyska podczas montażu i demontażu lub obciążenie udarowe podczas montażu i demontażu. W rezultacie łożysko jest porysowane. Dlatego, aby uniknąć blizn łożyskowych, oprócz użycia odpowiednich narzędzi podczas procesu instalacji lub demontażu, należy zastosować przebijak, aby zapobiec obciążeniu udarowemu łożysk kulkowych skośnych, ale również zwrócić uwagę na wzajemne centrowanie podczas instalacja. Gdy łożysko kulkowe skośne jest zamontowane i zamontowane na obudowie zewnętrznej, występuje duży luz pasowania, a pierścień zewnętrzny ma wielkość interferencji, którą zwykle chłodzi się za pomocą prasy lub metody pasowania na zimno. W przypadku zastosowania suchego lodu jako chłodziwa i zainstalowania skurczu wilgoć w powietrzu skropli się na powierzchni łożyska. Dlatego konieczne są odpowiednie środki zapobiegające rdzewieniu. Prawidłowe zainstalowanie łożyska wpływa na dokładność, żywotność i wydajność. Dlatego dział projektowania i montażu powinien dokładnie przestudiować montaż łożysk, dlatego należy go zainstalować zgodnie z normami operacyjnymi:
1. Przygotowanie łożyska
Ponieważ łożyska są zabezpieczone przed rdzą i zapakowane, nie należy otwierać opakowania przed montażem.
Ponadto olej antykorozyjny pokryty łożyskiem ma dobre właściwości smarne i może być stosowany bezpośrednio do celów łożyska kulkowego skośnego lub łożyska wypełnionego smarem ogólnego zastosowania. Jednak w przypadku łożysk instrumentów lub łożysk o wysokiej prędkości obrotowej olej czyszczący należy myć czystym olejem czyszczącym. Łożysko jest podatne na rdzę i nie może być założone przez długi czas.
2. Kontrola wału i płaszcza
Oczyść łożysko i obudowę, aby potwierdzić zadziory pozostawione przez zadrapania lub obróbkę mechaniczną. W zewnętrznej obudowie nie może znajdować się piasek lub wióry (SiC, Al 2 O 3 itp.).
Po drugie, sprawdź, czy rozmiar, kształt i jakość obróbki wału i obudowy są zgodne z rysunkami.
Przed montażem łożyska nanieść olej mechaniczny na każdą powierzchnię współpracującą badanego wału i obudowy zewnętrznej.
Pozycje standardu pracy są zwykle następujące:
(1) Czyszczenie łożysk i elementów związanych z łożyskami.
(2) Sprawdź rozmiar i wykończenie połączonych części.
(3) Instalacja.
(4) Sprawdź po zamontowaniu łożyska.
(5) Doprowadzić smar.
Ze względu na konstrukcję łożyska, dopasowanie i warunki, gdy wał się obraca, pierścień wewnętrzny wymaga pasowania z wciskiem. Łożyska z otworami walcowymi, prasuj wieloma prasami lub stosuj metody ładowania na gorąco. W przypadku otworów stożkowych zamontuj bezpośrednio na wale stożkowym lub za pomocą tulei.
Smar jest smarowany bez czyszczenia i jest bezpośrednio wypełniany smarem. Olej smarowy jest smarowany i nie wymaga normalnego czyszczenia. Łożyska kulkowe skośne do instrumentów lub do zastosowań przy dużych prędkościach należy jednak czyścić czystym olejem w celu usunięcia inhibitora rdzy nałożonego na łożyska. Łożysko ze zdjętym środkiem zapobiegającym rdzewieniu jest łatwe do rdzewienia, więc nie można go umieścić. Ponadto łożyska uszczelnione smarem są używane bez czyszczenia.
